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        地址:武漢市東西湖區新城十七路卡行天下物流園C區8號

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        行業資訊

        如何建立高效的倉儲管理體系?

        7月15日,從湖北省交通運輸經濟形勢分析會上獲悉,今年上半年湖北省完成公路水路交通固定資產投資479億元,占年度目標的68%,同比增長23%,首次躍居全國第二,穩居中部第一。

            “今年是我省交通運輸朝‘十二五’目標沖刺發力、武漢貨運公司‘十三五’規劃謀篇布局的關鍵時期,也是陸續推開重大改革的關鍵時期,做好各項工作對推動交通協調發展、促進綜合交通運輸體系構建極為重要。”湖北省交通運輸廳廳長尤習貴表示,下半年要切實增強交通運輸發展的機遇意識、責任意識、擔當意識,千方百計確保全年目標任務全面完成。

            投資到位 進度提速

            今年1月至6月,湖北省高速公路完成投資220億元,武漢貨運公司普通公路完成投資195億元,港航建設完成投資42億元,站場和物流建設各完成投資22億元和13.39億元。

            籌融資工作卓有成效。截至目前,湖北省已爭取到國家撥付到位的補助資金74.8億元,全年有望突破100億元。省政府今年繼續發行40億元地方債券,全額用于普通公路建設發展。湖北省交通投資有限公司分別與郵政儲蓄銀行等七家金融機構在鄂分行簽訂1004億元銀團合作協議。市(州、縣)籌融資力度也進一步加大,黃岡等地全額落實國債資金,荊州、隨州采用BT等公私合作模式建設了一批重點項目。陽新、大悟等貧困縣最大限度深挖自身潛力,爭取超過1億的地方資金用于普通公路建設。

            融資到位的同時,交通建設進度全面提速。江南、谷竹等高速公路建設進展順利,武漢貨運公司為今年通車奠定堅實基礎;“十二五”規劃的四級以上客運站和物流園已建成36個,開工54個,啟動率98%;水運基礎設施建設投資與工程進度符合率達90%。

            減法改革 加法增效

            用放權的減法換發展的加法和乘法,湖北省級交通審批事項在由17項精簡到12項的基礎上再減少一項,打造最少的省級交通“權力清單”,大部分5000萬元以下交通基建項目工可、初設審批下放市州,加快了前期進度。

            武漢市加快構建綜合交通運輸體系,率先形成“米”字形高鐵網,開通多條國際航線,加速BRT快速公交建設,實施公交專用道嚴管措施,全省龍頭示范作用進一步發揮;襄陽市出租車行業推出“公司化經營、員工制管理、智能化監控、工資式福利待遇”經營模式;鄂州市成為全省首個農村物流示范點,促進農村物流向生產、加工、配送一體化發展轉型;十堰市形成區域成網的快遞分揀中心,推動物流業向快遞轉型發展。另外,智慧交通、綠色交通提速加力,聯盟合作、整合資源成為交通轉型發展的強大推動力量。

            緊抓機遇 換擋加油

            圍繞國家打造長江經濟帶戰略,湖北省委、省政府把長江黃金水道建設提上重要議事日程,并列入全省四大重點工程。省交通運輸廳多次與長航局對接會商、協同推進。

            據介紹,今年,湖北交通固定資產投資將達到700億元,是當前投資穩增長的“主角”。下半年,要以穩增長、促改革、調結構、惠民生為主線,再換擋、再加油,確保投資進度與時間同步。

            公路建設方面,下半年武漢市四環線南段、麻竹高速公路孝感段、武漢城市圈環線高速公路孝感段、沙公高速公路等重點工程要全面開工建設;沌口、香溪長江大橋,孝感兩條高速公路項目要實質性開工;確保建成谷竹、保宜宜昌段、江南等9個748公里高速公路項目;確保完成一級公路路基1124公里、路面840公里,二級公路路基1881公里、路面1565公里;確保實現四個集中連片特困地區交通建設年度目標。

            水運建設方面,政府投資的60個港航項目今年能開工的要爭取早日開工;加快推動襄陽小河、老河口陳埠等漢江沿線港口前期工作,力爭到年底“十二五”規劃項目前期工作完成率達90%以上。客運站場建設方面,積極爭取地方政府支持,確保“十二五”規劃的所有運輸樞紐項目在年內開工。此外,加快ETC車道建設,今年年底,政府還貸高速公路要實現全覆蓋,民營高速公路完成60%。

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